ติดตามร่างกฎหมาย
ร่างพระราชบัญญัติส่งเสริมการบริหารจัดการทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง พ.ศ. ….
กำหนดให้มีคณะกรรมการนโยบายและแผนการบริหารจัดการทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งแห่งชาติ
ร่างพระราชบัญญัติประกันสังคม (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ….
ขยายความครอบคลุมไปยังลูกจ้างชั่วคราวทุกประเภทของส่วนราชการ และแก้ไขบทนิยามคำว่า “ลูกจ้าง” เพื่อให้ครอบคลุมผู้รับงานไปทำที่บ้าน กำหนดให้รัฐบาลจ่ายเงินสมทบไม่เกินกึ่งหนึ่งเข้ากองทุนสำหรับผู้ประกันตนแบบสมัครใจ
ข่าวสาร
ทีดีอาร์ไอชี้ช่องโหว่เงินกู้2ล้านล. จี้ให้ฝ่ายนิติบัญญัติกลั่นกรองเพิ่ม แนะ9ข้ออุดรั่วไหล-ไม่กู้พร่ำเพรื่อ
ทีดีอาร์ไอวิเคราะห์ ร่างพ.ร.บ.กู้เงินฯ 2.2 ล้านล้านบาท พบข้อน่าห่วงเรื่องการถ่วงดุลตรวจสอบการใช้เงิน หลังพบให้อำนาจรัฐบาลตัดสินใจใช้เงิน-ปรับเปลี่ยนโครงการแนบท้ายได้ ขณะที่รัฐสภามีโอกาสตรวจสอบได้ครั้งเดียว ติง 9 ข้อแยกให้ชัดอะไรใช้บริการสาธารณะ อะไรเป็นเชิงพาณิชย์ จะได้ไม่ทำให้ขาดทุนสะสมจนกระทบงบประมาณอื่น ติงรถไฟความเร็วสูงคุ้มค่ากว่ารถไฟรางคู่จริงหรือ เป็นที่วิพากษ์วิจารณ์กันอย่างกว้างขวาง กรณีร่าง พ.ร.บ.กู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความกังวลใจต่อการตัดสินใจของรัฐบาล กับโครงการขนาดใหญ่นี้ ล่าสุดสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ ทีดีอาร์ไอ จัดการสัมนาสาธารณะ “ร่าง พ.ร.บ.กู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศ : เดินหน้าอย่างไรให้ถูกทาง คุ้มค่า และเป็นประชาธิปไตย” โดยมีนักวิชาการจากโครงการวิเคราะห์และติดตามร่างกฎมหาย (Thai Law Watch) และสถาบันพระปกเกล้าร่วมแสดงความคิดเห็น พร้อมทั้งวิเคราะห์ในประเด็นต่าง ๆ เกี่ยวกับร่าง พ.ร.บ.ฉบับนี้ซึ่งได้รับความสนใจจากนักวิชาการ สื่อมวลชน เข้าร่วมรับฟัง ที่มาพ.ร.บ.กู้เงินก้อนใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ ดร.สมชัย จิตสุชน ผู้อำนวยการวิจัยด้านการพัฒนาอย่างทั่วถึง ทีดีอาร์ไอ เริ่มต้นย้อนถึงความเป็นมาของร่างพ.ร.บ.ฉบับดังกล่าวว่า สภาผู้แทนราษฎรผ่านวาระแรกของร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้าน คมนาคมขนส่งของประเทศ เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2556 โดยตั้งข้อสังเกตว่า การกู้เงินครั้งนี้จะเป็นไปในลักษณะของการกู้เงินนอกระบบงบประมาณขนาดใหญ่ ที่สุดเท่าที่เคยมีมาก…
เปิดร่าง พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท พร้อมกรอบการใช้เงินกว้างๆ
ที่มา: ThaiPublica.org 25 มีนาคม 2556 หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2556 เห็นชอบให้นำเสนอร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ขนส่งของประเทศ พ.ศ. …. วงเงินไม่เกิน 2 ล้านล้านบาท น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ก็ได้ทำหนังสือถึงประธานสภาผู้แทนราษฎร เพื่อเสนอต่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรเป็นเรื่องด่วน ล่าสุด สภาผู้แทนราษฎรออกหนังสือเชิญสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร มาประชุมสมัยสามัญนิติบัญญัตินัดพิเศษ ในวันศุกร์ที่ 29 มีนาคม 2556 เพื่อพิจารณาร่าง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท หลักการของร่างกฎหมายฉบับนี้คือ จะให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ของประเทศ มูลค่ารวมกันไม่เกิน 2 ล้านล้านบาท ทั้งนี้เพื่อรองรับการขยายตัวของเมืองและการเพิ่มขึ้นของประชากรที่เกิดขึ้น อย่างรวดเร็ว และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจการค้าและการลงทุนทั้งในประเทศและระหว่าง ประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อเตรียมการเข้าสู่ประชาคมอาเซียน โดยจะเชื่อมโยงฐานการผลิตกับฐานการส่งออกกับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อให้ไทยเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมขนส่งในภูมิภาคนี้ สาระสำคัญของร่าง พ.ร.บ.ฉบับนี้แบ่งเป็น 2 หมวดหลัก ได้แก่ หมวดที่…
วิเคราะห์ร่างกฎหมาย
รายงานสรุปและวิเคราะห์ร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. ….
รายงานสรุปและวิเคราะห์ร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. ….
บทวิเคราะห์ร่างพระราชบัญญัติประกันสังคม (ฉบับที่..) พ.ศ….
บทวิเคราะห์ร่างพระราชบัญญัติประกันสังคม (ฉบับที่..) พ.ศ….